Union Ball Bearing CB-042 608 2RS (8x22x7)

Name: Buy the Union Ball Bearing CB-042 608 2RS (8x22x7) | Fatdaddy Europe
SKU: 8590966360420
Price: 2 EUR
Availability: InStock

Uszczelnienie Bezszwowe 2RS Redukuje Tarcie I Blokuje Brud, Dzięki Czemu Pokonujesz Każdą Trasę Z Precyzją Łożysk Union CB-042 608 2RS.

€2

Darmowa dostawa przy zamówieniach powyżej 50 €
Po dostawie lub płatności miesięczne z Klarna & ALMA
Mają Państwo pytania? Proszę do nas napisać.

Uwolnij Maksymalną Wydajność i Trwałość w Twoim Systemie Napędu E-mobilności.

Masz problemy z częstym zużyciem i nieskuteczną pracą komponentów elektrycznej mobilności? Łożysko Union Kogellager CB-042 608 2RS zapewnia wyjątkową niezawodność i płynną pracę, utrzymując Twój pojazd na najwyższej mocy. Zaprojektowane, aby przeciwdziałać tarciu i wydłużać żywotność, to łożysko jest optymalnym rozwiązaniem dla wymagających zastosowań w e-mobilności.

Kluczowe Cechy

Uszczelnienie 2RS zapobiega przedostawaniu się brudu i wilgoci, zapewniając długotrwałą wydajność.
Precyzyjna inżynieria gwarantuje minimalne tarcie i optymalną prędkość obrotową.
Kompaktowe wymiary (8x22x7 mm) idealnie dopasowują się do zwartych zespołów e-mobilności.
Solidna konstrukcja wytrzymuje wysokie obciążenia i surowe warunki miejskie.
Niskie wymagania konserwacyjne dla nieprzerwanej, bezproblemowej pracy.

Specyfikacje Techniczne

Marka: Union
Model: Kogellager CB-042 608 2RS
Typ: Łożysko kulkowe
Wymiary: 8 mm (średnica wewnętrzna) x 22 mm (średnica zewnętrzna) x 7 mm (szerokość)
Typ uszczelnienia: 2RS (podwójne gumowe uszczelki)
Materiał: Stal wysokiej jakości
Zastosowanie: Komponenty e-mobilności i elektryczne systemy napędowe

Najczęściej Zadawane Pytania

Co oznacza 2RS w tym łożysku?

2RS oznacza, że łożysko posiada podwójne gumowe uszczelki po obu stronach, chroniące je przed kurzem i wilgocią, co zwiększa trwałość.

Czy to łożysko nadaje się do silników elektrycznych o wysokich obrotach?

Tak, Union Kogellager CB-042 608 2RS jest zaprojektowane do płynnej rotacji i minimalnego tarcia, co czyni je idealnym do silników e-mobilności o wysokich prędkościach obrotowych.