Shimano Nexus 3-Speed Internal Gear Hub SG-3R40 170mm

Name: Buy the Shimano Nexus 3-Speed Internal Gear Hub SG-3R40 170mm | Fatdaddy Europe
SKU: 4524667174684
Price: 66 EUR
Availability: OutOfStock

Płynna Zmiana Biegów W 3 Prędkościach Z Hamulcem Rolowym Shimano Nexus 3v SG-3R40, Zaprojektowanym Do Płynnej Jazdy Miejskiej I Precyzyjnej Kontroli.

€66

Brak w magazynie

Darmowa dostawa przy zamówieniach powyżej 50 €
Po dostawie lub płatności miesięczne z Klarna & ALMA
Mają Państwo pytania? Proszę do nas napisać.

Uwolnij płynną zmianę biegów i niezawodne hamowanie dla miejskiej e-mobilności.

Masz problemy z szarpanymi zmianami biegów i zawodnymi hamulcami w swoim e-rowerze? Piasta wewnętrzna Shimano Nexus 3-biegowa z hamulcem rolkowym 170 mm zapewnia płynną, bezobsługową zmianę biegów oraz stałą siłę hamowania. Zaprojektowana dla miejskiego rowerzysty, który wymaga trwałości i precyzji, ta piasta wewnętrzna przekształca Twoją jazdę w bezkompromisowe, wysokowydajne doświadczenie.

Kluczowe cechy

3-biegowa piasta wewnętrzna dla bezwysiłkowej zmiany przełożeń.
Hamulce rolkowe 170 mm gwarantują niezawodne i ciche hamowanie.
Kompaktowa i wytrzymała konstrukcja stworzona, by sprostać miejskim wyzwaniom.
Niskie wymagania serwisowe idealne dla codziennych dojeżdżających.
Optymalizacja pod e-mobilność z płynnym przekazem mocy i kontrolą.

Specyfikacja techniczna

Model: Shimano piasta wewnętrzna Nexus 3v SG-3R40
Liczba biegów: 3-biegowa piasta wewnętrzna
Typ hamulca: hamulec rolkowy 170 mm
Długość korby: 170 mm
Kompatybilność: zaprojektowana dla systemów Nexus 3-biegowych
Zastosowanie: miejskie i e-rowerowe

Najczęściej zadawane pytania

Co sprawia, że piasta Shimano Nexus 3v jest idealna dla e-rowerów?

Piasta Shimano Nexus 3v oferuje płynną, niezawodną zmianę biegów oraz integruje mocny hamulec rolkowy, co czyni ją idealną do wymagań e-mobilności i miejskiej jazdy.

Jak często piasta Shimano wewnętrzna wymaga konserwacji?

Dzięki wewnętrznemu systemowi biegów i konstrukcji hamulca rolkowego, konserwacja jest minimalna, zwykle ogranicza się do okresowych przeglądów i smarowania dla optymalnej wydajności.